WorldSBK 2025: Een nieuw motormerk, drie nieuwe rijders…

Donny 19.12.2024 - 18:24

Het Superbike Wereldkampioenschap 2025 bevat 23 permanente rijders uit 10 verschillende landen op zes verschillende motorfietsfabrikanten.

Ducati is met 8 rijders, 2024 waren het er 6, in 2025 het sterkst vertegenwoordigd!

Vicewereldkampioen Nicolò Bulega, de bijna overheersende rookie van 2024, vormt samen met routinier/veteraan en wereldkampioen 2022 en 2023 Alvaro Bautista Aruba.it Ducati Racing fabrieksteam.

Het Team Barni Spark Ducati zet 2025 niet alleen op Italiaanse routinier Danilo Petrucci (34) maar ook op diens landsman Yari Montella (24) die een tweede Barni-Ducati gaat bemannen.

Het Duitse team MGM Bonovo heeft na vier jaar BMW de rug toegekeerd en zet komend seizoen de Brit Scott Redding (31) op een Ducati Panigale V4R: Redding werd in 2020 en 2021 respectievelijk 2e en 3e in het WorldSBK met: Ducati!

Met Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing), Scott Redding (MGM Bonovo Racing) en nieuwkomer Ryan Vickers (Motocorsa Racing) hebben we 3 Britse Ducati-rijders terwijl de Italiaan Andrea (Team Pata Go Eleven) het lijstje van 8 Ducati's volmaakt.

Yamaha brengt net als afgelopen seizoen 6 Yamaha’s aan de start: bij het fabrieksteam blijft alles bij het oude en blijven de Noord-Ier Jonathan Rea (37) en de Italiaan Andrea Locatelli (28) gewoon aan boord.

Ook bij het Italiaanse GYTR GRT Yamaha-team, dat beschikt over hetzelfde materiaal als het officiële fabrieksteam, gaat het een jaar verder met de Zwitser Dominique Aegerter (34) en de Australiër Remy Gardner (26) .

Terwijl het Franse GMT94 Yamaha-team zich 2025 volledig uit de Superbikes heeft teruggetrokken, gaat het Italiaanse Motoxracing 2025 in plaats van met één met twee coureurs van start: Bahattin Sofuoglu (TUR) en routinier Tito Rabat (SPA).

Net als in 2025 staat Honda met 4 bikes op de startgrid: beide Spanjaarden Iker Lecuona (24) en Xavi Vierge (27) vormen het officiële fabrieksteam, terwijl Adam Norrodin (MAL) en de Brit Tarran Mackenzie het Petronas MIE-team van Midori Moriwaki gaan vertegenwoordigen.

Met het verlies van het Bonovo-team staan er 2025 nog slechts 2 BMW M1000RR op de startgrid, die echter wel bemand worden door wereldkampioen Toprak Razgatlioglu (TUR) en de WK Zesde van 2024, Michael van der Mark!

Kawasaki zet volgend seizoen met de Amerikaan Garrett Gerloff (29) en Kawasaki WorldSBK op een nieuw team wat geleid wordt door de Italiaan Manuel Puccetti, een man met veel race- en Kawasaki-ervaring!

Het voormalige Kawasaki-fabrieksteam, Provec, is met de Brit Alex Lowes (34) en de Italiaan Axel Bassani (25) aan een nieuw project begonnen.

De legendarische Italiaanse chassisbouwerlegende Bimota en Kawasaki starten 2025 gezamenlijk een nieuw avontuur met een nieuwe Bimota KB998 (Kawasaki-Bimota) die tijdens de test al veel belovend was.

Met het Rimini bimota by Kawasaki Racing krijgt het Superbike-WK er dus een zesde fabrikant bij.

Met beide “ex-Supersporters” Yari Montella (Barni Ducati), Bahattin Sofuoglu (Yamaha Motoxracing) en de uit het Brits kampioenschap (BSB) stammende Brit Ryan Vickers (25) tellen we dus drie nieuwe rijders.

Al met al een interessant rijdersveld waar zich, wat rijders betreft tenminste, weinig heeft veranderd. Interessante thema is natuurlijk hoe het Rimini bimota by Kawasaki met Alex Lowes en Axel Bassani zich verder ontwikkeld!

Niet minder interessant is natuurlijk de vraag hoe beide ex-BMW-Bonovo rijders Garrett Gerloff (Kawasaki) en Scott Redding (Ducati) zich met hun “nieuwe bikes” zullen slagen 2025.

FIM Motul World Superbike deelnemers 2025:

1.  1  Toprak Razgatlioglu   TUR ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team  BMW M1000RR 
2.  5  Yari Montella         ITA Barni Spark Racing Team           Ducati Panigale V4R 
3.  7  Iker Lecuona          ESP Honda HRC                         Honda CBR1000 RR-R 
4.  9  Danilo Petrucci       ITA Barni Spark Racing Team           Ducati Panigale V4R 
5.  11 Nicolo Bulega         ITA Aruba.It Racing - Ducati          Ducati Panigale V4R
6.  14 Sam Lowes             GBR ELF Marc VDS Racing Team          Ducati Panigale V4R 
7.  17 Ryan Vickers          GBR Motocorsa Racing                  Ducati Panigale V4R 
8.  19 Alvaro Bautista       ESP Aruba.It Racing - Ducati          Ducati Panigale V4R 
9.  22 Alex Lowes            GBR Rimini bimota by Kawasaki Racing  Bimota KB998 
10. 27 Adam Norrodin         MAS PETRONAS MIE Honda Racing         Honda CBR1000 RR-R
11. 29 Andrea Iannone        ITA Team Pata Go Eleven               Ducati Panigale V4R 
12. 31 Garrett Gerloff       USA Kawasaki WorldSBK Team            Kawasaki ZX-10RR 
13. 45 Scott Redding         GBR MGM BONOVO Racing                 Ducati Panigale V4R 
14. 47 Axel Bassani          ITA Rimini bimota by Kawasaki Racing  Bimota KB998
15. 53 Tito Rabat            ESP Yamaha Motoxracing WorldSBK Team  Yamaha YZF R1 
16. 55 Andrea Locatelli      ITA Pata Yamaha                       Yamaha YZF R1 
17. 60 Michael van der Mark  NED ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team  BMW M1000RR 
18. 65 Jonathan Rea          GBR Pata Yamaha                       Yamaha YZF R1 
19. 77 Dominique Aegerter    SUI GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team     Yamaha YZF R1 
20. 87 Remy Gardner          AUS GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team     Yamaha YZF R1 
21. 95 Tarran Mackenzie      GBR PETRONAS MIE Honda Racing         Honda CBR1000 RR-R 
22. 97 Xavi Vierge           ESP Honda HRC                         Honda CBR1000 RR-R 
23. 99 Bahattin Sofuoglu     TUR Yamaha Motoxracing WorldSBK Team  Yamaha YZF R1




















Foto credit: WorldSBK-DONNYFOTO.com

Tom Sykes: Met BMW drie carrièrejaren verspild...

Donny 09.12.2024 - 12:46

Tom Sykes droomt van een comeback in het Superbike-WK…

Van 2012 t/m het seizoen 2017 beëindigde de Brit Tom Sykes zes keer op rij het Superbike-WK in de Top 3, in 2013 wist de sympathieke Brit voor de "Groenen" de wereldtitel te pakken.

Nadat de inmiddels 39-jarige Sykes in 2018 het Kawasaki-fabrieksteam verliet, raakte zijn carrière echter behoorlijk uit het evenwicht.

Sykes turbulente Superbike loopbaan begon in 2008 toen hij als wildcard-rijder op het Britse Donington circuit een sterke tweede en tiende plaats wist te veroveren.

Dit had behoorlijk indruk gmaakt bij de Yamaha verantwoordelijken die Sykes dan ook prompt onder contract namen voor het seizoen 2009.

Doch Sykes had de pech teamgenoot te worden van de latere wereldkampioen Ben Spies (USA) die alle "Yamaha aandacht" in beslag nam waardoor Sykes nog slechts plan B was.

Van 2010 tot 2018 was Sykes actief in het Kawasaki-fabrieksteam en na 2 jaar “ontwikkeling” van de ZX-10RR had Sykes zich ontwikkeld als rijder met garantie op podiumplaatsen.

Met één wereldtitel, 34 overwinningen, 114 podiumplaatsen en 51 polepositions (record), waarvan de meeste met Kawasaki, behoort de Engelsman tot de succesvolste Superbike-coureurs.
Na onenigheid wat de ontwikkeling van de ZX-10RR betrof (Jonathan Rea?) stapte de meestal goedlachse Sykes voor 2019 over naar het destijds nieuwe BMW-fabrieksteam, echter na drie jaar werd Sykes op een, volgens diverse media, niet echt “Gentleman like” manier door BMW aan de kant werd gezet!

Min of meer noodgedwongen keerde Sykes voor 2022 terug naar het Britse Superbike-kampioenschap (Ducati) waar hij waarom dan ook geen top-resultaten wist te behalen en het seizoen als twaalfde beëindigde.

In 2023 keerde de toen 37-jarige terug in het Superbike-WK wereldkampioenschap met Team Puccetti Kawasaki, echter na vier teleurstellende races volgde een wederzijdse scheiding.

Vier weken later verving de Brit tijdens de Misano (Italië) ronde de geblesseerd geraakte Michael van der Mark in het BMW-fabrieksteam waar hij de matige plaatsen 18, 20 en 13 behaalde.

Vervolgens reed Sykes ook de Britse op zijn favoriete circuit Donington Park als vervanger voor MvdM, het circuit waar hij in het verleden grote successen vierde.

Na een 9e plaats 18e plaats in de eerste twee races werd Sykes in de eerste ronde van de tweede hoofdrace bij het uitkomen van bocht 8 middels een massieve highsider hard van zijn BMW gekatapulteerd.

Bij alle pech had Sykes het geluk had hij na zijn highsider niet door één van de achter hem rijdende coureurs werd geraak: Niettemin brak Sykes zich tijdens zijn harde landing 10 ribben, waarvan 3 meervoudig, en zijn linker enkel!

Sykes verbracht meerdere dagen in het ziekenhuis van Nottingham om daarna een weken/maandenlange revalidatie te absolveren!

Daarna was het eigenlijk erg stil om de inmiddels 39-jarige "sympathiedrager", en hoewel we hem meerdere malen als bezoeker bij een SBK-evenement hebben ontmoet was er eigenlijk nooit sprake van een "Comeback".

Doch nu schijnt de wereldkampioen van 2013 talloze en intensive gesprekken heeft gevoerd, waarbij hij schijnbaar al zijn relaties activeerde, om een zitje voor het seizoen 2025 te bemachtigen, echter zonder succes!

<< Uiteraard wil ik graag mijn comeback maken, ik ben zeer gemotiveerd. >> benadrukte Sykes tegenover het Duitse Speedweek. << Vorig seizoen had ik pech en was ik precies in die tijd geblesseerd toen alle beslissingen werden genomen. >>

<< Dat kostte me mijn kans. Helaas hebben de tijden zich veranderd. >> steunt de Brit. << Ik probeer een aantal van deze beslissingen te begrijpen, maar...>>

Hoewel afgelopen zomer al vrij vroeg bekend was wie 2025 de fabrieksbikes BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Yamaha en Bimota zouden gaan bemannen hield Sykes aan zijn strategie vast waarbij hij zelfs een aanbod als testrijder afwees!

<< Mijn voorstelling is om weer als coureur op de startgrid te staan. >> houdt Sykes vol. << Ik had gehoopt dat de keuze van enkele teams op mij zou vallen, maar niet dus; het is zoals het is. >>

<< Enige teams hebben schijnbaar niet begrepen wie ik ben, hoe gemotiveerd ik nog steeds ben en wat ik afgezien van mezelf meeneem in een team. Ik ben het echter zat om motoren (voor anderen) te ontwikkelen. >>

Bij Kawasaki hadden we een goede balans tussen ontwikkeling en raceprestaties. Bij BMW heb ik uiteindelijk drie actieve jaren van mijn carrière verspild. Ik heb echt geprobeerd de BMW verder te ontwikkelen, doch het ontbrak aan de benodigde inzet bij BMW. >>

<< Wat ik ook vroeg, het kwam nooit. Vijf jaar later wisten ze dan (dankzij Razgatlioglu red.) de puzzel compleet te maken. Ik had de ambitie en gaf BMW veel feedback, echter de vele updates aan de motor, elektronica en achterbrug was niet dat waarom ik gevraagd had. >>

<< Het klopt, ik ben al een tijdje uit de sport. >> zo de baarddrager verder. << Maar Andrea Iannone (GoEleven Ducati) was ook vier jaar weg wat hem er echter niet van afhield sterke resultaten te veroveren. >>

<< Een tijdje weg van de motor en de druk van het racen is misschien niet eens zo slecht: Je zou het argument ook kunnen omdraaien en zeggen dat deze tijd je hongerig en gemotiveerd maakt. >>

<< Teleurstellend is echter dat er coureurs op de startgrid staan die wel een kans hebben gekregen, maar duidelijk de motivatie missen. >>

<< Ik weet dat dit allemaal niet helpt, ik moet nu met deze situatie leven en accepteren – of niet! >>

Heeft de man uit Huddersfield genoeg geld verdiend om met pensioen te gaan? << Ik heb een goede carrière gehad. >> lacht Sykes en voegt eraan toe: << Dat heeft ook mijn ex-vrouw geholpen! >>

Hieronder een aantal "cijfers uit Sykes WorldSBK-carrière waaraan duidelijk te zien is dat Tom Sykes tot de beste Superbike coureurs ter wereld behoord, wat donnyfoto.com betreft: Een goedlachste Tom Sykes is een verrijking voor het WorldSBK paddock...

Seizoen Bike      Races  P1  P2  P3  Poles  Punten Eindstand
2008    Suzuki      4     0   1   0    0      35     21
2009    Yamaha     26     0   0   0    0     176      9
2010    Kawasaki   26     0   0   0    1     106     14 
2011    Kawasaki   24     1   0   0    1     141     13
2012    Kawasaki   27     4   5   4    9     357,5    2
2013    Kawasaki   27     9   4   5    8     447  Wereldkampioen 
2014    Kawasaki   24     8   1   7    5     410      2
2015    Kawasaki   26     4   6   5    6     399      3
2016    Kawasaki   26     5   9   6    8     447      2
2017    Kawasaki   24     2   5   9    4     373      3
2018    Kawasaki   25     1   4   3    6     314      4
2019    BMW        37     0   2   2    1     223      8
2020    BMW        24     0   0   0    1      88     12
2021    BMW        29     0   1   1    1     184     11
2023    Kawasaki   12     0   0   0   11       1     20
2023    BMW         6     0   0   0   10      11     20
Totaal            367    34  38  42   51      39    3711,5  1 WK-Titel

2024 In cijfers: Opnieuw een aantal records gebroken...

Donny 01.12.2024 - 16:07

Het MOTUL FIM Superbike Wereldkampioenschap 2024 is jammer genoeg alweer bijna geschiedenis maar in het seizoen 2024 zijn er opnieuw een aantal records gesneuveld.

Het breken van “oude records” begint natuurlijk met de ongelooflijke zegereeks van nu tweevoudig WorldSBK wereldkampioen Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) die vanaf de tweede race in het Drentse Assen maar liefst 13 races op rij wist te winnen!

Maar niet alleen "El Turco" verrichte "wonderen, ook een aantal andere coureurs wisten interessant accenten te zetten en we hebben geprobeerd een aantal interessante cijfers op een rijtje te zetten.

1100 – Álvaro Bautista's tweede plaats tijdens de Tissot-Superpole race in het Franse Magny-Cours was tevens het 1100e WorldSBK-podium voor Ducati. Het traditierijke Italiaanse merk sloot het seizoen af met 1125 podiumplaatsen.

578/593 – Razgatlioglu's BMW-teammaatje Michael van der Mark (32) was in 2024 het meest vlijtige van allemaal; de Nederlander reed afgelopen seizoen 578 ronden. Ter vergelijking: in 2022 en 2023 reed MvdM, geplaagd door ernstige blessures, slechts 628 ronden (318 in 2023, 310 in 2022).

550 – Met zijn derde plaats in de Tissot-Superpole-race tijdens het Portimão-Portugal weekend scoorde de Brit Alex Lowes (34) alweer de 550e WorldSBK-podiumplaats voor Kawasaki.
248 – Ondanks een blessure opgelopen tijdens een crash in het Franse Magny-Cours wist wereldkampioen “El Turco” maar liefst 248 ronden het WK-veld aan te voeren.

Dat zijn er bijna tweemaal zoveel als vicewereldkampioen Nicolò Bulega (25, Ducati), die 127 ronden het veld aanvoerde.

50 – Razgatlioglu's overwinning tijdens de Tissot Superpole-race in het Tsjechische Most was zijn 50e overwinning in het Superbike-WK.

In totaal won de snelle BMW-Turk maar liefst 57 races gewonnen, dat zijn 2 minder dan Superbike-legende Carl Fogarty, die met 59 overwinningen de derde plaats inneemt in de "eeuwige statistieken".


32/18/12 – BMW boekte tot dusver 32 overwinningen en won 12 keer de Superpole. 19 van deze zeges werden in 2024 veroverd, waarvan 18 door Toprak en 1 door Van der Mark.

Van de 12 pole-positions was “El Turco” in 2024 voor de helft, dus 6, verantwoordelijk.

27/30 – Van de 30 races die Razgatlioglu dit seizoen reed, stond de BMW-coureur maar liefst 27 keer op het podium.

Dat betekent dat Razgatlioglu in maar liefst 90% van zijn gereden races op het podium stond!

17/2 – Tweevoudig wereldkampioen Álvaro Bautista (Ducati) en de Brit Alex Lowes (Kawasaki) waren beide met 17 crashes de “Crashkoningen van 2024”, terwijl de Turkse wereldkampioen slechts twee keer crashte.

15 – 15 verschillende rijders eindigden de Superpole in het Portugese Portimão binnen één seconde van elkaar.

Dat is het op één na hoogste aantal in de WorldSBK-geschiedenis en staat gelijk met het Japanse Sugo in 1997 en het Zuid-Afrikaanse Kyalami in 2009.

Magny-Cours, Assen en Portimão blijven met 16 rijders binnen een seconde deze statistiek aanvoeren.

13 – Zoals al eerder genoemd, BMW-wonderkind Toprak Razgatlioglu wist dit seizoen vanaf de tweede race in Assen maar liefst 13 zeges op rij te behalen, andermaal een nieuw record in het Superbike WK!

12 – Maar liefst 12 verschillende coureurs wisten in 2024 een aantal ronden op kop te rijden, het hoogste aantal sinds 2018.

12 – Kawasaki-factoryrijder Alex Lowes behaalde voor het eerst in zijn WorldSBK-carrière tweecijferige cijfers wat podiumplaatsen betreft.

In 2024 stond de Brit 12 keer op het podium, zijn beste prestatie was tot dusver stamt uit 2029 toen hij 9 keer op het podium stond.


11/3 – Razgatlioglu is de 11e WorldSBK-coureur die tot dusver twee wereldtitels heeft gewonnen. 

"El Turco" is samen met James Toseland (Ducati en Honda) en Troy Corser (Ducati en Suzuki) de derde coureur die, Yamaha en BMW, dat met twee verschillende motormerken lukte.

8 – Met Toprak Razgatlioglu (18), Nicolò Bulega (6), Álvaro Bautista (4), Danilo Petrucci (3), Alex Lowes (2), Michael van der Mark (1) en beide Ducati-rijders Andrea Iannone en Nicholas Spinelli telde het WorldSBK voor het eerst weer 8 verschillende winnaars.

4 – Het seizoen 2024 kende ook vier nieuwe winnaars, en opmerkelijk: alle vier rijders bemanden een Ducati Panigale V4R en zijn afkomstig uit Italië: Nicolò Bulega, Nicholas Spinelli, Danilo Petrucci en Andrea Iannone.

Dit is een nieuw record voor Italië en overtreft het beginjaar 1988, toen Davide Tardozzi (Bimota), Marco Lucchinelli (Ducati) en Fabrizio Pirovano (Yamaha) races wisten te winnen.

Het is ook de eerste keer sinds 2008 dat er vier nieuwe winnaars op het WorldSBK-podium stonden.

In 2008 waren het beide Suzuki-coureurs Fonsi Nieto (SPA) en Max Neukirchner (GER) en beide Honda-piloten Carlos Checa (SPA) en Ryuichi Kiyonari (JAP) die zegevierden.

4 – 2024 is het eerste jaar dat tweevoudig wereldkampioen Álvaro Bautista’s met Ducati slechts 4 races wist te winnen.

In 2022 zegevierde de nu 40-jarige Spanjaard 16 keer, en in 2023 wist hij maar liefst 27 races te winnen.

0,003 – Het verschil waarmee Nicolò Bulega Toprak Razgatlioglu tijdens de Tissot Superpole-race in het Portugese Estoril versloeg was met slechts 0,003 seconden de kleinste marge ooit in de geschiedenis van het WorldSBK.

Top 15 der WorldSBK race-winnaars sinds 1988:

1, Jonathan Rea         (GBR)  119
2. Álvaro Bautista      (SPA)   63
3. Carl Fogarty         (GBR)   59
4. Toprak Razgatlioglu  (TUR)   57
5. Troy Bayliss         (AUS)   52
6. Noriyuki Haga        (JAP)   43
7. Tom Sykes            (GBR)   34
8. Troy Corser          (AUS)   33
9. Colin Edwards        (USA)   31
10.Doug Polen           (USA)   27
11.Carlos Checa         (SPA)   24
12.Raymond Roche        (FRA)   23
13.Max Biaggi           (ITA)   21
14.Neil Hodgson         (GBR)   16
15.James Toseland       (GBR)   16












Foto Credit: DONNYFOTO.com

Wie, wat en waar 2025...

Donny 24.11.2024 - 09:31

Actueel is de stand van zaken, de beslissingen van wie wat en waar schijnen elk seizoen vroeger te vallen en kort voor einde van het seizoen 2024 was voor 2025 eigenlijk alles al besloten en zijn er al geen "zitjes" meer vrij.

Laten we het rijdersveld wat 2025 betreft nog eens eem keer op een rijtje zetten om te zien wie, met wat en met wie aan het Superbike-WK 2025 gaan beginnen.

Logischerwijze kijken we eerst bij de fabrieksteams wie 2025 op een "fabrieksfiets" onderweg zullen zijn te beginnen met het kampioensteam van 2024 BMW.

De Beierse auto/motorgigant BMW (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) kunnen 2025 nog op de diensten van de "frisgebakken" BMW-wereldkampioen Toprak Razgatlioglu rekenen, aan het eind van het seizoen 2025 loopt diens contract echter uit!

Wie in 2025 de BMW-garagebox met de 28-jarige "El Turco" zou gaan delen was lange tijd onzeker en spannend maar tijdens het Misano/Italië event deelde het BMW-management mee, op aandrang van “El Turco”, dat Michael van der Mark ook 2025 aan boord blijft.

Bij het officiële Ducati fabrieksteam, Aruba.itRacing – Ducati, stond alleen vast dat het geroutineerde Italiaanse team in 2025 verder zou gaan met WorldSBK rookie, en nu dus de nieuwe vicewereldkampioen, Nicolò Bulega.

Net als bij Michael van der Mark liet ook de beslissing Bautista/Ducati lang op zich wachten.

Maar net als bij de Nederlander het geval was (salarispoker van de 39-jarige Spanjaard?) zijn de "rooien" en de tweevoudigwereldkampioen, WK-derde in 2024, het toch eens geworden en gaat het in 2025 samen verder.

Kawasaki (Kawasaki Racing Team WorldSBK) sloot met de Brit Alex Lowes (en Axel Bassani) de strijd om de "merkenstrijd" achter BMW en Ducati als derde af terwijl de 34-jarige Brit individueel de vierde plaats in het WK 2024 wist te veroveren. 

Zowel Lowes als ook zijn Italiaanse teamgenoot Axel Bassani (25) stelden hun toekomst al vroeg "veilig" in een nieuw project waar de Italiaanse "Edelsmeden" van de traditierijke chassisbouwer Bimota en Kawasaki 2025 een gezamelijk weg inslaan.

In het kort: 2025 gaan Lowes en Bassani van start op een bike waar Bimota (Bimota KB998) verantwoordelijk is voor het chassis en Kawasaki de motoren prepareert onder de naam: Bimota by Kawasaki Racing Team. Zeker een interessant project.

Niet dat Kawasaki uit het WorldSBK paddock verdwijnt, integendeel:

Het Italiaanse Kawasaki Puccetti Racing, 20 jaar Kawasaki-ervaring, krijgt in 2025 de beschikking over officieel Kawasaki fabrieksmateriaal en start in 2025 met de 29-jarige Amerikaan Garrett Gerloff onder de naam Kawasaki WorldSBK Team!

Bij het officiële Pata Prometeon Yamaha Team blijft alles bij het oude en blijven zesvoudig wereldkampioen Jonathan Rea (37) en zijn Italiaanse teamgenoot Andrea Locatelli (28) gewoon aan boord.

Volgens verschillende mediaberichten heeft het management van Yamaha zich echter een groot aantal interne veranderingen voorgenomen met betrekking op zowel het WorldSBK als ook in de MotoGP™.

Tweevoudig Endurance wereldkampioen Nicolò Canepa neemt 2025 het roer over in het WorldSBK-teambaas terwijl de Italiaan Andrea Dosoli al sinds november verantwoordelijk is voor Yamaha-racing.Europa waar ook de MotoGP™ onder valt!

Het eenvoudigste lijkt alles bij Team HRC te zijn verlopen. Beide Spanjaarden Iker Lecuona en Xavi Vierge hadden beide nog een contract tot eind 2025 en zullen dit normaal “uitdienen"!

Net als bij Yamaha heeft ook Team HRC aangekondigd een aantal personele veranderingen door te willen voeren! 

Independent (Privé) teams/rijders:

Komen we bij de zogenaamde Independent (Privé) teams/rijders, daar is het allemaal een tik gecompliceerder wat beweging, lees veranderingen, betreft in vergelijk tot de fabrieksteams/rijders.

Bij het succesvolle en sterke Barni Spark Racing Team (Ducati) blijft WK-vijfde Danilo Petrucci aan boord.
De 34-jarige Italiaan zal echter in 2025 de Barni Box moet delen met World Supersport “overvlieger” Yari Montella die het WorldSSP 2024 als WK-derde afsloot.

Met de komst van de 24-jarige Italiaan als tweede rijder zijn Superbike team wist de teameigenaar Marco Barnabó zijn grote droom om te zetten: In plaats van één twee "Barni Ducati's" in de startopstelling te hebben staan!

In de aanloop naar de laatste ronde van het seizoen in het Spaanse Jerez de la Frontera werd na lang “touwtrekken” eindelijk bevestigd dat de 35-jarige WorldSBK-rookie Andrea Iannone (ITA) ook in 2025 de Team GoEleven Ducati Panigale V4R gaat bemannen.


Het 2024 door blessures geplaagde GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team gaat ondanks alle problemen in 2025 verder met de sympathieke Zwitser Dominique Aegerter (34) en de 26-jarige Australiër Remy Gardner.

Het verhaal Gerloff/Kawasaki hadden we al gehad: Het team waar hij in 2023 en 2024 voor reed, het Bonovo Action BMW team, trekt zich als BMW-team volledig terug zodat Razgatlioglu en van der Mark de enige BMW rijders in het WorldSBK zullen zijn.

Bij Team Motocorsa Racing was al vroeg bekend dat Michael Ruben Rinaldi het team eind 2024 zou verlaten.

De 28-jarige Italiaan “verhuisd”, of moeten we zeggen degradeerd, 2025 met Yamaha in het Supersport WK terwijl zijn ex-team de 25-jarige British Superbike star Ryan Vickers voor komend seizoen wisten te "strikken"! 

Na hun debuutjaar 2024 maakte Elf Marc VDS Racing in het Spaanse Aragon bekend dat de 34-jarige Brit Sam Lowes, de tweelingbroer van Kawasaki-ster Alex Lowes, ook in 2025 de Ducati Panigale V4R van het Belgische team zal bemannen.

Wat er al lang aan zat te komen werd in Jerez alleen maar bevestigd!

De Duitser Teambaas Michael Galinski (met als hoofdsponsor Bonovo?) start 2025 met een nieuw project als eenmansteam met een Ducati V4R die bemand gaat worden door de Brit Scott Redding!

Zo krijgt de 31-jarige Redding eindelijk de kans, 2020 en 2021 respectievelijk WK tweede en derde met Ducati, te laten zien dat zijn matige resultaten van de laatste drie jaar (BMW) niet aan hem lagen.

Het PETRONAS MIE Racing Honda Team is het enige team dat tot dusver zijn kaarten voor 2025 nog niet volledig heeft opgedekt!

Zeker is actueel alleen dat de Brit Tarran Mackenzie (29), BSB-Champ van 2021, een zitje heeft terwijl de 26-jarige Maleisiër Adam Norrodin 2025 waarschijnlijk een tweede kans gaat krijgen in het Honda team.

Net als het Barni Team verhoogd ook het Italiaanse Motoxracing team (Yamaha) zijn deelname in het WorldSBK 2025 van één naar twee rijders.

Bij het Motoxracing zal de ene kant van de box worden ingenomen door de ervaren Spanjaard Tito Rabat (35) terwijl aan de andere kant de, wat Superbikes betreft tenminste, onervaren Turk Bahattin Sofuoglu (22) zal gaan plaatsnemen.

Laatstgenoemde is een “neefje” van vijfvoudig Supersport 600 wereldkampioen Kenan Sofuoglu en was tot dusver met voor mijn gevoel met middelmatig, 4 podiumplaatsen waaronder 1 zege (met MV Agusta) succes onderweg in het Supersport WK!

Tellen we het samen gaan we in 2025 met 10 fabrieksrijders en 13 independent/privé rijdersvan start op het Australische Phillip Island Circuit!

Ducati is met 8 bikes het sterkst "vertegewoordigd in het Superbike WK 2025 gevolgd door Yamaha met 6, Honda met 4, BMW net als Bimota met 2 en Kawasaki met nog slechts 1 Bike...

Moeten we ons natuurlijk de vraag stellen: Is het Bimota by Kawasaki Racing Team als Kawasaki team of als Bimota team te beoordelen, hetzelfde geld voor het Kawasaki WorldSBK Team van teameigenaar Manuel Puccetti, fabrieksteam of ???

Afscheid van:

Het hardste treft het natuurlijk het Italiaanse talent Michael Ruben Rinaldi die voor 2025 geen zitje meer in het WorldSBK vond en "noodgedwongen" een zitje accepteerde bij het Franse GMT94 Yamaha team in het Supersport WK.

Net als Rinaldi vond ook de Duitser Philipp Oettl geen zitje meer in het WorldSBK en moet net als Rinaldi “een stapje terug” doen. De 28-jarige, Supersport WK-derde van 2020, treedt in 2025 echter aan met een fabrieks-Ducati in het WorldSSP.

Last but not least: De 27-jarige British Superbikekampioen van 2022 Bradley Ray keert na twee seizoenen WorldSBK, Motoxracing Yamaha Racing, 2025 terug in het Brits Superbike kampioenschap.

Sluiten we dit “verhaal” af met een “albumpje” van alle deelnemers voor het WorldSBK-seizoen 2025 en zien we het komende seizoen vol verwachting tegemoet!

Fabrieksteams /Rijders 2025:

Ducati: Aruba.it Racing – Ducati:    11 Nicolo Bulega (ITA)          19 Alvaro Bautista (SPA) 
ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team:    1  Toprak Razgatlioglu (TUR)    60 Michael van der Mark (NED)
Bimota by Kawasaki Racing Team:      22 Alex Lowes (GBR)             47 Axel Bassani (ITA)
Pata Prometeon Yamaha:               65 Jonathan Rea (GBR)           55 Andrea Locatelli (ITA)
Team HRC (Honda Racing Corporation): 97 Xavi Vierge (SPA)            7  Iker Lecuona (SPA)

Independent/Privéteams/rijders:

Barni Spark Racing Team (Ducati:     9  Danilo Petrucci  (ITA)       55 Yari Montella (ITA)
GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team:       77 Dominique Aegerter (SUI)     87 Remy Gardner (AUS)
Motoxracing team (Yamaha):           53 Tito Rabat (SPA)             54 Bahattin Sofuoglu (TUR) 
PETRONAS MIE Racing Honda Team       97 Tarran Mackenzie (GBR)       27 Adam Norrodin (MAL)???
Kawasaki WorldSBK Team               31 Garrett Gerloff (USA)
Team GoEleven (Ducati)               29 Andrea Iannone (ITA)  
Michael Galinski/Bonovo (Ducati)     45 Scott Redding (GBR) 
Team Motocorsa Racing (Ducati)       17 Brian Vickers (GBR)
Elf Marc VDS Racing (Ducati)         14 Sam Lowes (GBR)