Iker Lecuona-Ducati: " Ik vecht om de titel."

Donny 07.02.2026 – 20:11

Voor Iker Lecuona had de voorbereiding op het Superbike-seizoen 2026 nauwelijks slechter kunnen beginnen. 

Zowel in Jerez als Portimão werd de kersverse Aruba.it Ducati-rijder geconfronteerd met regen, kou en harde wind, en had nauwelijks de gelegenheid in het droge zijn nieuw “Arbeidsapparaat” te testen. 

Niettemin klinkt de 26-jarige Spanjaard opvallend optimistisch én ambitieus en na 4 moeizame jaren in het Honda-fabrieksteam maakt Lecuona dit seizoen de overstap naar het Aruba.it Racing Ducati fabrieksteam. 

Bij Ducati is Lecuona, wiens beste eindresultaat met Honda een negende plaats is in 2022 de teamgenoot van tweevoudig vicewereldkampioen Nicolò Bulega (ITA). 

Het contrast met zijn vorige werkgever kon groter niet zijn: 2026 beschikt de pas 26-jaar geworden Spanjaard over materiaal waarmee structureel om overwinningen kan strijden.

Voor alle teams/rijders geld echter dat de weersomstandigheden tijdens de wintertests in januari uitzonderlijkslecht waren. 

<< Voor mijn gevoel was dit één van de slechtste wintertests die we ooit hebben gehad. Het was alleen maar regen, koud en windig, een complete ramp. >> aldus de Spanjaard in een interview met het Duitse Speedweek. 

In tegenstelling tot veel andere teams/rijders besloot het Ducati-duo Lecuona/Bulega en Lecuona ook op het natte Portimão/Portugal circuit te testen!

<< Alles is nieuw voor ons: de motor, de crew, de manier van werken. Ik ben meters nodig, ook in de regen. >>

Ondanks de beperkte rijtijd in het droge trekt Lecuona een positieve conclusie.  << Zelfs op een nat en glad Portimão had ik een goed gevoel. >>

<< We hebben op circuits met weinig grip (Portimão) en met veel grip (Jerez) een goede basis gevonden. Over het algemeen ben ik heel tevreden. >>

2026 een cruciaal seizon voor de 26-jarige:

Lecuona beseft zich heel goed dat 2026 waarschijnlijk het belangrijkste seizoen in zijn tot dusver wisselvallige carrière gaat worden: Voordeel: Lecuona neemt Moto2 en MotoGP ervaring mee in zijn nieuwe job!  

<< Ik probeer rustig te blijven. >> zo Lecuona in Portimão. << Tijdens de eerste test in oktober (Jerez) was ik behoorlijk opgewonden, ik wou alles goed doen en ik wou snel zijn. >> 

<< Tegen het eind van de winter zei ik dan ik tegen mezelf: Okay ik moet rustig blijven, ik heb genoeg ervaring, genoeg speed en genoeg prestatieniveau om snel te zijn. >>  

<< Voor mij wordt dit het belangrijkste jaar in mijn carrière. Het is de eerste keer dat ik een team en een motor heb waarmee ik voor overwinningen kan strijden. >>

<< Ook het tijdperk is belangrijk voor mijn carrière, ik heb veel ervaring en heb veel vertrouwen in mezelf, daarom ben ik zo blij met deze kans. Ik werk harder dan ooit tevoren. >>

De overstap naar Ducati verlangt een totaal andere rijstijl dan de agressieve Honda, de Ducati Panigale V4R vereist meer een vloeiendere rijstijl. 

<< De Panigale doet me denken aan een MotoGP-machine. >> zo Lecuona die over Moto2 en MotoGP (Honda en KTM) ervaring beschikt. 

Intern bij Ducati is Bulega natuurlijk de duidelijke favoriet voor de titel maar Lecuona is niet van plan zich in een ondersteunende/ondergeschikte rol te schikken.

<< Volgens de data op de verschillende circuits ben ik alle drie de tests dichter bij mijn teamgenoot gekomen dat, ik ben blij met de progressie die ik heb kunnen maken. >> 

Lecuona`s doelstelling is dan ook ongekend ambitieus:

<< Mijn doel voor Australië is onveranderd, >> legt de kersverse Ducati-rijder uit die zich ervan bewust is dat Phillip Island een zeer speciaal circuit is die niet met de Europese circuits vergeleken kan worden. 

<< Het belangrijkste is dan ook om in Australië niet te veel punten te laten liggen om daarna tijdens de eerste Europa-ronde in Portimão/Portugal (27 t/m 29 maart) een goed uitgangspunt te hebben. >> 

<< Ik moet om de titel vechten, ik weet dat ik dat kan. In het slechtste geval moet ik tweede worden, want ik weet dat dit team kan winnen. >>  

Lecuona als Ducati`s “ruwe diamant”…

Binnen het team ziet men Lecuona als een soort van ruwe diamant die erop wacht “fijn geslepen” kan worden. Zijn snelheid staat buiten twijfel, maar het ontbreekt hem de temperamentvolle Spanjaard soms aan continuïteit.  

Met de ervaring van teammanager Serafino Foti en de competitieve Ducati onder zich, lijkt 2026 het seizoen waarin Lecuona zijn potentieel eindelijk kan laten zien. 

Mocht Lecuona zijn woorden waarmaken zou hij wel eens de grootste verrassing van het nieuwe Superbike-seizoen kunnen worden en een werkelijk serieuze bedreiging kunnen vormen voor zijn teammaatje Nicolo Bulega…

Iker Lecuona Gascón wird op 6 januari 2000 in het Spaanse Valencia. Verwonderlijk/verwondrlijk is het ontbreken van echt grote successen Lecuona`s carrière: Het enige echte hoogtepunt in Lecuona's is het winnen van de, voor de Japanse fabrikanten enorm belangrijk, 8-uurs race van Suzuka met Honda in 2022... 

Hieronder Lecona in cijfers: 

FIM-CEV-Moto2-Europees Championship  Bike   Podiums  End
2015  Swiss Junior Team Moto2        Suter    0       18
2016  Race Experience                Kalex    0        6

Moto2 Grand Prix:
2016  CarXpert Interwetten           Kalex    0       36 
2017  Garage plus Interwetten        Kalex    0       35     
2018  Swiss Innovative Investors     KTM      1 (2)   12
2019  American Racing KTM            KTM      1 (3)   12

Moto GP: 
2019  KTM Tech3 Racing               KTM      0       28
2020  Red Bull KTM Tech3             KTM      0       20
2021  Tech3 KTM Factory Racing       KTM      0       20 

2022  Winnaar 8 Uur van Suzuka met Takumi Takahashi
                                   Tetsuta Nagashima (Honda)
2023  Repsol Honda en Honda Castrol  Honda    0       30  

World Superbikes: 
2022  Team HRC                       Honda    1 (3)    9  
2023  Team HRC                       Honda    0       13
2024  Team HRC                       Honda    1 (3)   12
2025  Team HRC                       Honda    0       13

Foto Credit: WorldSBK-Ducati-DONNYFOTO.com