Verrassing 2021: Alvaro Bautista 2022 terug naar Ducati???

Donny 18.08.2021 - 23.18

Twee jaar geleden scheiden zich, geheel onverwachts en met veel tam tam de wegen van Alvaro Bautista en het Aruba.it Ducati fabrieksteam.

We schreven er al zo vaak over, het grootste probleem wat de toen succesvolle samenwerking van deze twee in de weg stond waren de “dollars” zo te zeggen die Ducati niet maar Honda wel wou betalen.  

Doch nu, na twee teleurstellende Honda jaren, keert de Spanjaard voor 2022 terug in het team waarmee hij in 2019 maar liefst 16 races, waarvan 11 op een rij, won en vicewereldkampioenschap werd: Het Aruba.it. Ducati fabrieksteam.

Daarbij verzekerden het Aruba.it Ducati management steeds opnieuw dat men ook in 2022 gebruik wilde maken van het

huidige rijdersduo Michael Rinaldi (WK 5e)  en Scott Redding (WK 3e).

Achteraf bleek dat slechts de halve waarheid te zijn en begin augustus begon zich af te tekenen dat de huidige WK 11e na twee teleurstellende Honda jaren terugkeert in het Ducati fabrieksteam.  

En aangezien de jonge Rinaldi een tweejarig contract tot eind 2022 op zak heeft wordt het nieuwe koppel Michael Ruben Rinaldi en Alvaro Bautista.

In het WorldSBK paddock ging het al rond dat Redding ontevreden was met de gang van zaken in het Ducati factory team en eventueel op zoek was/is naar wat anders!

Daarbij heeft Redding’s manager Michael Bartholemy goede connecties met BMW München: Bartholemy en zijn team runnen al jaren het wereldkampioenschap lange afstand voor BMW.

De grootste reden voor deze “coureurswissel”:Gigi Da ll'Igna, General Manager van Ducati Corse, wil absoluut kleine en compacte coureurs op de fabrieks Panigale V4 R hebben zitten!

Zoals al gezegd, nog in 2019 veroverde Bautista in het Superbike WK seizoen 2019 maar liefst 16 overwinningen met de toen nieuwe Ducati V4 R en sloot zijn rookie jaar als vicewereldkampioen af!

Doch halfweg het seizoen 2019 maakte de Spanjaard bekend dat hij voor 2020 bij het nieuwe Team HRC (Honda Racing Corporation) had ondertekend.  (Mogen we de geruchten geloven voor een jaarsalaris van 1 miljoen euro)

Bautista wordt in november 37 jaar en wil na zijn 125 cc wereldtitel van 2006 eindelijk een tweede wereldtitel, in dit geval de Superbike titel, winnen.

En net als Bautista wil Ducati eindelijk weer eens de Superbike wereldkampioenschaptitel sinds 2011 (Carlos Checa) winnen en de zegereeks van Jonathan Rea en Kawasaki beëindigen.

Er zijn meer opties wat Ducati betreft en dat begint met het Team GoEleven waar men voor 2021 ex factory rijder Chaz Davies onder contract heeft,

Echter: Davies salaris wordt echter door Ducati betaald en gezien Davies matige resultaten (WK 10e) dit seizoen moet de Welshman voor zijn job vrezen 2022!

Hetzelfde geld in principe voor de Spanjaard Tito Rabat (WK 15e) die met de Barni Racing Ducati ook niet echt op gang komt met de Panigale V4 R.

Daarnaast is er nog het Motocorse Ducati team met Axel Bassani.

De jonge Italiaan verkoopt zich in zijn rookie jaar buitengewoon goed en is hard op weg om zich voor grotere opgaven aan te bevelen! 

Ook ex MotoGP coureur Danilo Petrucci heeft sterke interesse in het Superbike WK paddock, doch Ducati of een Ducati team de Italiaan een plaats zal aanbieden is volledig open.

De tweevoudig MotoGP winnaar behoort met zijn 1,84 meter en 78 kg niet tot de lichtgewichten die Ducati zich schijnbaar wenst!

Naast Petrucci zijn er nog meer coureurs uit het MotoGP paddock die op een WorldSBK zitje/contract loeren.

We gaan het zien, beleven en vervolgen.....

Pictures by donnyfoto.com